{"id":1609,"date":"2017-10-05T14:13:24","date_gmt":"2017-10-05T12:13:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.innocigs.com\/blog\/?p=1609"},"modified":"2026-04-08T16:07:55","modified_gmt":"2026-04-08T14:07:55","slug":"geschichte-e-zigarette-seit-1963","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.innocigs.com\/blog\/geschichte-e-zigarette-seit-1963\/","title":{"rendered":"Geschichte der E-Zigarette ab 1963"},"content":{"rendered":"

Die E-Zigarette wird in Europa seit einigen Jahren dokumentiert. Im Jahr 2010 wurde in Deutschland ein Umsatz von ca. 5 Millionen Euro mit E-Zigaretten verzeichnet, bis 2013 stieg dieser Wert auf 100 Millionen Euro an. Weltweit belief sich der Umsatz mit elektrischen Zigaretten auf rund 2,5 Milliarden Euro. Zum Vergleich:<\/strong> Der Umsatz der Tabakindustrie lag 2014 bei 20,5 Milliarden Euro.<\/em><\/p>\n

Die technischen Grundlagen wurden bereits Jahrzehnte zuvor geschaffen. Die Entwicklung der E-Zigarette<\/strong> wird auf das Jahr 1963<\/strong> datiert, als Herbert A. Gilbert<\/strong> ein Patent und eine Zeichnung<\/strong> f\u00fcr seine Erfindung einreichte: eine elektrische Vorrichtung zur Simulation des Rauchens. Die Einordnung als Produktvariante<\/strong><\/a> erfolgt heute unter verschiedenen Gesichtspunkten. Berichte befassen sich zudem mit der E-Zigarette im Kontext des Tabakkonsums<\/a><\/strong>. Die kommerzielle Verbreitung setzte etwa 40 Jahre nach Gilberts Patent ein, ausgehend von Entwicklungen in China.<\/p>\n

 <\/p>\n

Die Vorrichtung von Herbert A. Gilbert<\/strong><\/h2>\n
\"Skizze<\/a>

Dies ist die originale Zeichnung aus dem Patent von Herbert A. Gilbert, welches eine elektrische Zigarette beschrieb – 1963\/1965 – Das komplette Patent<\/strong> <\/a>von Herbert A. Gilbert, welches 1965 erteilt wurde<\/p><\/div>\n

Herbert A. Gilbert bezeichnete seine Konstruktion als rauchlose Zigarette. Eine industrielle Fertigung erfolgte nach der Patentanmeldung nicht. Die technische Konzeption wies \u00c4hnlichkeiten zu sp\u00e4teren Modellen auf, etwa hinsichtlich der Funktion & des Aufbaus<\/strong><\/a>. Gilberts Entwurf sah einen Tank sowie eine zylindrische Form vor, in der Fl\u00fcssigkeiten (heute Liquids<\/strong><\/a>) mittels Batteriestrom erw\u00e4rmt werden sollten. Er beschrieb das System als tabakfreie Einheit mit aromatisierter Luft. In den 1960er Jahren folgten weitere Patentanmeldungen ohne Marktdurchdringung. Der Erfinder \u00e4u\u00dferte sich sp\u00e4ter in einem Interview mit James Dunworth<\/a> zu den heutigen Marktentwicklungen.<\/p>\n

„Mein Wunsch war es eine Alternative zur Plage Tabakzigarette zu bieten. Jetzt wo der E-Zigarettenmarkt explodiert, ersteht mein Traum von einer Welt mit mehr E-Zigaretten die meinem Patent \u00e4hneln wieder auf. Ich glaube deshalb, dass meine Partnerschaft mit der Human Health Organisation jedes Jahr Millionen von Menschen vor Krebs und anderen Krankheiten, die auf Tabak zur\u00fcckzuf\u00fchren sind retten kann, genau wie ich von Anfang an gehofft hatte.\u201c \u2013 Herbert A. Gilbert<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

Entwicklungsschritte zur heutigen E-Zigarette<\/strong><\/h2>\n

Um 1979<\/strong> befassten sich Phil Ray<\/strong> und der Mediziner Norman Jacobson mit Varianten, die auf der Verdampfung von Nikotin basierten, jedoch ohne elektronische Komponenten arbeiteten. Dies gilt als einer der fr\u00fchen dokumentierten Versuche zur Nikotinabgabe. Eine breite Marktakzeptanz blieb aus. Aus dieser Zeit stammt jedoch die Pr\u00e4gung des Begriffs „vape“<\/strong>.<\/p>\n

In der Folgezeit wurden diverse Patente zur Nikotininhalation angemeldet, auch von Unternehmen der Tabakbranche. In den 1990er Jahren wurde ein System auf Basis chemischer Reaktionen entwickelt. Ein Produkt namens Eclipse wurde als \u201eheat-not-burn<\/a>\u201c Einheit lanciert. J. Brice O’Brien von Reynolds kommentierte die damalige Marktsituation r\u00fcckblickend:<\/p>\n

„Es brauchte die Massenpr\u00e4senz von Dampfprodukten, um eine Erlebnisbasis zu er\u00f6ffnen, die Raucher verstehen konnten“<\/em>, sagte J. Brice O’Brien. „Der Raucher konnte nur Hitze-Nicht-Verbrennung lediglich mit der normalen Zigarette vergleichen und dabei verlor das Produkt jedes Mal. Das ist heute nicht mehr der Fall.“<\/em><\/p>\n

Um 1998<\/strong> wurde bei der US-Beh\u00f6rde FDA die Zulassung f\u00fcr eine Version der E-Zigarette beantragt. Da die Beh\u00f6rde das System nicht als medizinisches Produkt einstufte, erfolgte keine Freigabe. Die kommerzielle Entwicklung stagnierte bis zum Jahr 2003.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Hon Lik und die Entwicklung ab 2003<\/strong><\/h3>\n

2003<\/strong> entwickelte der Apotheker Hon Lik<\/strong> ein technisches Verfahren, das zur Grundlage f\u00fcr die moderne E-Zigarette wurde. 2004 wurde die erste Serienfertigung auf dem chinesischen Markt eingef\u00fchrt<\/strong>. Der Export begann zwischen 2005 und 2006. Das Unternehmen firmierte unter dem Namen „Ruyan Electronics“<\/strong> und produzierte Einheiten der ersten Generation.<\/p>\n

\"\"<\/a>

E-Zigarette der ersten Generation von Ruyan Electronics – Bild: Wikimedia Commons<\/p><\/div>\n

Hon Liks Entwicklung basierte auf pers\u00f6nlichen Erfahrungen mit Tabakkonsum in seiner Familie. Sein erstes Modell nutzte ein piezoelektrisches Element zur Erzeugung von Ultraschallwellen<\/strong>. Dieser Piezoeffekt<\/a><\/strong>, 1880 von den Br\u00fcdern Curie<\/em> entdeckt, erzeugt elektrische Spannung durch mechanische Verformung von Festk\u00f6rpern.<\/p>\n

Die Ultraschallwellen dienten dazu, ein Gemisch aus Propylenglykol und Nikotin zu verdampfen. Der entstehende Nebel war in seiner Beschaffenheit visuell mit Tabakrauch vergleichbar. Sp\u00e4ter ersetzte Lik das Ultraschall-Prinzip durch Widerstandsw\u00e4rme, um die technische Umsetzung in kompakten Geh\u00e4usen zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n

Ab 2004<\/strong> wurde das Produkt vermarktet. Der Name Ruyan<\/strong> wird mit der Bedeutung „\u00e4hnlich wie Rauchen“ \u00fcbersetzt.<\/em> Das Patent f\u00fcr diese Weiterentwicklung wurde 2007 erteilt. Aufgrund zahlreicher Nachahmungen durch andere Marktteilnehmer profitierten Lik und sein Unternehmen nur begrenzt von der Marktentwicklung, erhielten jedoch sp\u00e4ter teilweise Entsch\u00e4digungszahlungen.<\/p>\n

 <\/p>\n

Diversifizierung der Hersteller und Modelle<\/strong><\/h3>\n

Das Ultraschall-Prinzip wurde zeitnah durch akkubetriebene Heizelemente ersetzt. Seit 2007 erfolgte eine kontinuierliche Anpassung der Technik. Die Markteinf\u00fchrung war durch intensive Informationskampagnen gepr\u00e4gt. Die heutige Gesetzeslage f\u00fcr E-Zigaretten<\/strong><\/a> steht im Kontext dieser historischen Entwicklung.<\/p>\n

In den Jahren 2006 und 2007<\/strong> entwickelten Umer und Tariq Scheikh den Cartomizer<\/strong>, der 2009 zum Clearomizer<\/strong><\/a> modifiziert wurde. W\u00e4hrend Cartomizer urspr\u00fcnglich als Einwegsysteme konzipiert waren, wurden sie zu nachf\u00fcllbaren Einheiten weiterentwickelt.<\/p>\n

Heutige E-Zigaretten (mit Ausnahme von Einweg-Modellen<\/strong><\/a>) erm\u00f6glichen in der Regel das Bef\u00fcllen des Tanks. Ein Cartomizer<\/strong> bezeichnet die Einheit aus Verdampfer und Depot<\/em>. Ein mit Watte gef\u00fcllter Tank leitet das Liquid an die Heizspirale weiter. Das wesentliche Merkmal war die Integration der Heizspirale in den Beh\u00e4lter.<\/p>\n

\"\"<\/a>

InnoCigs Unimax Clearomizer Set<\/p><\/div>\n

Beim Clearomizer<\/strong> wird auf F\u00fcllwatte verzichtet, was eine transparente Bauweise der Fl\u00fcssigkeitskammer erm\u00f6glicht. Dies erlaubt die Kontrolle des F\u00fcllstands. Clearomizer kombinieren Dochtmaterial, Tank und Wicklung in einem Geh\u00e4use<\/em>.<\/p>\n

Ein erstes Produkt dieser Bauart wurde 2008<\/strong> unter dem Namen „Gamucci“<\/em> eingef\u00fchrt. Das Patent wurde 2013 an das Unternehmen der Scheikh-Br\u00fcder erteilt.<\/p>\n

In der Folgezeit begannen Konsumenten, Komponenten individuell anzupassen. Dieses Modding<\/strong> zielte auf eine Erh\u00f6hung der Dampfproduktion ab. Ted & Matt Rogers entwickelten 2008 eine Akkueinheit namens \u201eScrewdriver\u201c.<\/strong> Dokumentationen dieser Modifikationen in Fachforen<\/a><\/strong> trugen zur weiteren Bekanntheit bei.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Bild: ecigarette-mods.com<\/p><\/div>\n

Joyetech eGo Serie<\/strong><\/h3>\n

Die eGo Serie<\/strong> von Joyetech griff technische Aspekte fr\u00fcherer Modifikationen auf und machte diese f\u00fcr breite Nutzerkreise verf\u00fcgbar. Ab 2008<\/strong> wurden Modelle wie die „Joye 510“ und 2010 die „eGo-T“ eingef\u00fchrt. Letztere trug zur Standardisierung des 510er-Gewindes<\/strong> bei. Es folgten technische Neuerungen wie austauschbare Coils<\/strong><\/a> und anpassbare Akkueinheiten<\/strong><\/a>. Diese Komponenten geh\u00f6rten ab 2012 zu den verbreiteten Systemen am Markt.<\/p>\n

 <\/p>\n

Marktentwicklung und Beteiligungen<\/strong><\/h3>\n

Mit dem Marktwachstum stiegen etablierte Unternehmen der Tabakbranche in den Sektor ein, oft durch Akquisitionen. Lorillard Inc.<\/strong> erwarb 2012<\/strong> den Hersteller „Blu eCigs“<\/strong> sowie SKYCIG, verkaufte die Marken jedoch 2014 an Imperial Tobacco.<\/p>\n

Imperial Tobacco<\/strong> erwarb zudem die Patentrechte von Hon Lik. Weitere Konzerne wie British American Tobacco<\/strong> lancierten eigene Marken wie „Vype“<\/strong> (2013). Die Altria Group Inc.<\/strong> \u00fcbernahm 2014 \u201eGreen Smoke\u201c<\/strong>, w\u00e4hrend Reynolds American<\/strong> das Produkt \u201eVuse\u201c<\/strong> einf\u00fchrte. Philip Morris<\/strong> erwarb 2014 das Unternehmen „Nicocigs“<\/strong>, und Japan Tobacco<\/strong> \u00fcbernahm 2014\/2015 die Marken E-Lites<\/strong> und „US Logic E-cigarettes“<\/strong>.<\/p>\n

Die E-Zigarette ist somit Teil eines globalen Marktes geworden. Die rechtlichen Rahmenbedingungen werden durch Richtlinien wie das TPD2-Abkommen<\/strong><\/a> definiert. Aktuelle Debatten konzentrieren sich auf die \u00f6ffentliche Wahrnehmung<\/strong><\/a> und regulatorische Aspekte.<\/p>\n

 <\/p>\n

Regulierungen und wissenschaftliche Einordnung<\/strong><\/h3>\n

Wissenschaftliche Untersuchungen befassen sich fortlaufend mit den Eigenschaften von E-Zigaretten und Liquids. Verschiedene Untersuchungen<\/strong><\/a> thematisieren das Risikopotenzial im Vergleich zur Tabakzigarette. Im Rahmen der Schadensminimierung<\/strong><\/a> werden differenzierte Regulierungen diskutiert, was teilweise auch von Vertretern der \u00c4rzteschaft<\/strong><\/a> thematisiert wird.<\/p>\n

Einige Staaten wie die T\u00fcrkei<\/strong>, sowie zeitweise \u00d6sterreich, Australien oder Kanada, erlie\u00dfen spezifische Richtlinien oder Verbote. Die Begr\u00fcndungen st\u00fctzten sich oft auf den damaligen Forschungsstand. In einigen L\u00e4ndern wurden Verbote nach neueren Erkenntnissen wieder angepasst.<\/p>\n

Stand der Dokumentation<\/strong><\/p>\n

Zusammenfassung verschiedener Berichte und Publikationen:<\/p>\n